×
×
продавец: Харьковский Тракторный Завод
Украина, Харьков, пр. Героев Харькова, 275

Телефон:

показать телефон
Путевая машина УПМ-1

Путевая машина УПМ-1

Путевая машина УПМ-1
цену уточняйте
розница и опт
в наличии
Производитель
☎ показать телефон
Добавить в корзину
Перезвоните мне
Универсальная путевая машина УПМ-1 на базе трактора ХТЗ-150К-09-25 Предназна­чена для выполнения ремонтных работ на железнодорожных путях. В зависимости от установленных навесных блоков выполняет следующие работы: 1. Навесной блок для подъемки, рихтовки и подбивки ж/д пути (ВПА) подъемка рельсошпальной решетки на балласт и подбивка шпал железнодорожного пути, уложенного на деревянных и железобетонных шпалах, с рельсами всех типов и любым балластом при строительстве новых железных дорог и вторых путей с малыми объемами работ на рассредоточенных объектах при не смерзшемся балласте, позволяет производить небольшую сдвижку поднятого пути в плане. Технические характеристики Производительность, м/смена 500 Высота подъёмки, мм 200 Величина сдвижки в плане, мм 200 Усилие подъёмки, тс 24 Усилие рихтовки, тс 8 2. Навесной блок для очистки рельсошпальной решетки удаление с верхней постели шпал излишков балласта и планировка плеч балластной призмы. Очистка рельсошпальной решетки с уборкой излишков балласта на откосы балластной призмы железнодорожного пути с деревянными и железобетонными шпалами, рельсами всех типов и любым видом балласта. Технические характеристики Производительность, км/ч 0,7 Диаметр щётки, мм 720 Скорость вращения щётки, об/мин 320 Ширина рабочей зоны конвейера, мм 400 Скорость движения конвейеров, м/с 2 Рабочая скорость с блоком очистки, км/ч 1,25 3. Навесной блок для перегонки шпал по метке и разгонки стыковых зазоров перегонка шпал по меткам и разгонка стыковых зазоров для установки в пути по меткам шпал, выравнивание перекошенных шпал, регулировка и разгонка рельсовых стыковых зазоров при сооружении верхнего строения пути с рельсами до Р 65 включительно с деревянными шпалами при всех видах не смерзшегося балласта и на всех этапах строител

Универсальная путевая машина УПМ-1 на базе трактора ХТЗ-150К-09-25

Предназна­чена для выполнения ремонтных работ на железнодорожных путях.
В зависимости от установленных навесных блоков выполняет следующие работы:

1. Навесной блок для подъемки, рихтовки и подбивки ж/д пути (ВПА)

подъемка рельсошпальной решетки на балласт и подбивка шпал железнодорожного пути, уложенного на деревянных и железобетонных шпалах, с рельсами всех типов и любым балластом при строительстве новых железных дорог и вторых путей с малыми объемами работ на рассредоточенных объектах при не смерзшемся балласте, позволяет производить небольшую сдвижку поднятого пути в плане.

Технические характеристики


Производительность, м/смена 500
Высота подъёмки, мм 200
Величина сдвижки в плане, мм 200
Усилие подъёмки, тс 24

Усилие рихтовки, тс
8

2. Навесной блок для очистки рельсошпальной решетки

удаление с верхней постели шпал излишков балласта и планировка плеч балластной призмы. Очистка рельсошпальной решетки с уборкой излишков балласта на откосы балластной призмы железнодорожного пути с деревянными и железобетонными шпалами, рельсами всех типов и любым видом балласта.

Технические характеристики


Производительность, км/ч 0,7
Диаметр щётки, мм 720
Скорость вращения щётки, об/мин 320
Ширина рабочей зоны конвейера, мм 400

Скорость движения конвейеров, м/с
2

Рабочая скорость с блоком очистки, км/ч
1,25

3. Навесной блок для перегонки шпал по метке и разгонки стыковых зазоров

перегонка шпал по меткам и разгонка стыковых зазоров для установки в пути по меткам шпал, выравнивание перекошенных шпал, регулировка и разгонка рельсовых стыковых зазоров при сооружении верхнего строения пути с рельсами до Р 65 включительно с деревянными шпалами при всех видах не смерзшегося балласта и на всех этапах строительства новых и вторых железнодорожных путей на прямых и кривых участках. Навесной блок РШР исполь­зуется при работах на верхнем строении пути с типами рельсов до Р65, колеи 1435 и 1520 мм, эпюрах от 1440 до 2000 шпал на 1 км пути.

Технические характеристики


Производительность:

- при разгонке стыковых зазоров по двум рельсовым нитям одновременно, стык/ч 30
- при регулировке стыковых зазоров, стык/ч
125
- при установке шпал по меткам перед сдачей в эксплуатацию, шпал/ч 60

- при установке шпал на метки по земляному полотну, шпал/ч
100

Базовое шасси – трактор ХТЗ - 150К-09-25

Универсальная путевая машина УПМ-1 на базе трактора ХТЗ-150К-09-25

Предназна­чена для выполнения ремонтных работ на железнодорожных путях.
В зависимости от установленных навесных блоков выполняет следующие работы:

1. Навесной блок для подъемки, рихтовки и подбивки ж/д пути (ВПА)

подъемка рельсошпальной решетки на балласт и подбивка шпал железнодорожного пути, уложенного на деревянных и железобетонных шпалах, с рельсами всех типов и любым балластом при строительстве новых железных дорог и вторых путей с малыми объемами работ на рассредоточенных объектах при не смерзшемся балласте, позволяет производить небольшую сдвижку поднятого пути в плане.

Технические характеристики

Производительность, м/смена 500
Высота подъёмки, мм 200
Величина сдвижки в плане, мм 200
Усилие подъёмки, тс 24
Усилие рихтовки, тс
8

2. Навесной блок для очистки рельсошпальной решетки

удаление с верхней постели шпал излишков балласта и планировка плеч балластной призмы. Очистка рельсошпальной решетки с уборкой излишков балласта на откосы балластной призмы железнодорожного пути с деревянными и железобетонными шпалами, рельсами всех типов и любым видом балласта.

Технические характеристики

Производительность, км/ч 0,7
Диаметр щётки, мм 720
Скорость вращения щётки, об/мин 320
Ширина рабочей зоны конвейера, мм 400
Скорость движения конвейеров, м/с
2
Рабочая скорость с блоком очистки, км/ч
1,25

3. Навесной блок для перегонки шпал по метке и разгонки стыковых зазоров

перегонка шпал по меткам и разгонка стыковых зазоров для установки в пути по меткам шпал, выравнивание перекошенных шпал, регулировка и разгонка рельсовых стыковых зазоров при сооружении верхнего строения пути с рельсами до Р 65 включительно с деревянными шпалами при всех видах не смерзшегося балласта и на всех этапах строительства новых и вторых железнодорожных путей на прямых и кривых участках. Навесной блок РШР исполь­зуется при работах на верхнем строении пути с типами рельсов до Р65, колеи 1435 и 1520 мм, эпюрах от 1440 до 2000 шпал на 1 км пути.

Технические характеристики

Производительность:
- при разгонке стыковых зазоров по двум рельсовым нитям одновременно, стык/ч 30
- при регулировке стыковых зазоров, стык/ч
125
- при установке шпал по меткам перед сдачей в эксплуатацию, шпал/ч 60
- при установке шпал на метки по земляному полотну, шпал/ч
100

Базовое шасси – трактор ХТЗ - 150К-09-25
×
Заказать обратный звонок
Ваше имя:
Телефон:
Email (электронная почта):
Время, удобное для звонка:
Текст сообщения:
Нажимая кнопку «ОТПРАВИТЬ», я даю согласие на обработку персональных данных
SENDING A REQUEST ...
2009-2024 © All Rights Reserved
КОРЗИНА ЗАКАЗОВ
×
ОФОРМЛЕНИЕ ЗАКАЗА
×
Фамилия, Имя (Отчество): *
Ф.И.О. не указано
Организация: *
Организация не указана
Email: *
Email указано неверно
Телефон: *
Телефон не указан
Адрес: *
Адрес не указан
Комментарий: (до 512 символов)
* - поля обязательные для заполнения
Продавец:
Доставка:
Оплата:
Позиций заказа - , на сумму: 0
Окончательную стоимость и условия уточняйте у продавца
Нажимая кнопку «ОТПРАВИТЬ ЗАКАЗ», я даю согласие на обработку персональных данных
Вернуться в корзину
Отправить заказ