Плуг оборотный ППО-(4+1)-40

ПЛУГ ПОЛУНАВЕСНОЙ ОБОРОТНЫЙ ППО-(4+1)-40 К (ЗАЩИТА - СРЕЗНОЙ БОЛТ)

Плуг ПО-(4+1)-40 предназна­чены для пахоты слабо и среднекаменистых почв с удельным сопротивлением до 0,1 МПа (1,0кГс/см²) на глубину до 27 см. Работают на всех типах почв, с влажностью обрабатываемого слоя до 25%. С высотой стерни и травостоя до 25 см.

Плуг агрегатируется с тракторами БЕЛАРУС 1221 и БЕЛАРУС 1523.

Плуг оснащен предохранительными механизмами корпусов с упругими элементами в виде листовых пружин (рессор), служащих для выглубления корпусов плуга при наезде на препятствия (камни и др. предметы) и авто­матического их заглубления после преодоления препятствий.

Возможность регулировки ширины захвата т.е. исполь­зование его в 4-х или 5-ти корпусном вариантах. Это позволяет выбрать оптимальный скоростной режим пахоты ( в зависимости от почвенно-климатических условий), способствующий рациональной загрузке двигателя трактора, что существенно снижает потребление топлива.

На плугах установлены корпусы с удлиненными полувинтовыми отвалами. Носок лемеха усилен оборотным долотом. Все быстроизнашиваемые детали корпусов изготавливаются из высоко­качественной стали и термически обрабатываются.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

ПЛУГ ПОЛУНАВЕСНОЙ ОБОРОТНЫЙ ППО-(4+1)-40 К (ЗАЩИТА - СРЕЗНОЙ БОЛТ)

Плуг ПО-(4+1)-40 предназна­чены для пахоты слабо и среднекаменистых почв с удельным сопротивлением до 0,1 МПа (1,0кГс/см²) на глубину до 27 см. Работают на всех типах почв, с влажностью обрабатываемого слоя до 25%. С высотой стерни и травостоя до 25 см.

Плуг агрегатируется с тракторами БЕЛАРУС 1221 и БЕЛАРУС 1523.

Плуг оснащен предохранительными механизмами корпусов с упругими элементами в виде листовых пружин (рессор), служащих для выглубления корпусов плуга при наезде на препятствия (камни и др. предметы) и авто­матического их заглубления после преодоления препятствий.

Возможность регулировки ширины захвата т.е. исполь­зование его в 4-х или 5-ти корпусном вариантах. Это позволяет выбрать оптимальный скоростной режим пахоты ( в зависимости от почвенно-климатических условий), способствующий рациональной загрузке двигателя трактора, что существенно снижает потребление топлива.

На плугах установлены корпусы с удлиненными полувинтовыми отвалами. Носок лемеха усилен оборотным долотом. Все быстроизнашиваемые детали корпусов изготавливаются из высоко­качественной стали и термически обрабатываются.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: