6-цилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха и с охлаждаемой внешней системой рециркуляции отработавших газов (ОГ).
Двигатель и система нейтрализации отработавших газов (СНОГ) отрегулированы в целях достижения оптимального КПД всей системы, что позволяет свести до минимума расход топлива и эксплуатационные затраты.
Благодаря неизменным монтажным и присоединительным размерам двигателя обеспечена простата переоборудования существующей системы согласно очередной ступени эмиссионного законодательства.
Двигатели оснащены модульной системой нейтрализации отработавших газов (СНОГ) с компонентами из системы DVERT® и опциональными вариантами конфигурации. Для OEM это означает высокий уровень универсальности при интеграции в оборудование.
Мощная система впрыска DEUTZ Common-Rail (DCR®) и электронная система управления двигателем (EMR 4) с интеллектуальным подключением к системе управления приводом обеспечивают отличные рабочие характеристики двигателя при низком расходе топлива.
Продолжительные интервалы между заменой масла, а также простота замены моторных жидкостей способствуют снижению эксплуатационных затрат и повышению надежности всего оборудования.
Чрезвычайно компактная конструкция двигателя, а также разработанная с учетом нужд клиентов модульная система опциональных деталей оборудования снижают затраты на монтаж и расширяют диапазон применения.
100 %-ный отбор мощности со стороны маховика и с фронтальной стороны, а кроме того, до двух дополнительных приводов с суммарным моментом до 395 Nm.
Наилучшая возможность холодного пуска даже в экстремальных условиях.
Двигатели соответствуют требованиям стандартов EU Stage IIIB и US EPA Tier 4 interim и оснащены фильтром твердых частиц (DPF) DVERT®. Кроме того - требованиям стандартов EU Stage IV / US Tier 4, с технологией SCR. Опционально для рынков с менее строгими стандартами предлагается версия без СНОГ.
